近日有厦门市民在微博上求助，希望有人陪练车技。结果一个求助帖，引来不少陪练广告。但是，提供陪练服务，没人管、乱收费、质量参差不齐等乱象，资质不足的教练开展陪练，对机动车道上的其他车辆也可能是一枚“定时炸弹”。（12月25日《厦门日报》）

目前厦门区域的陪练服务市场，可谓一言难尽。从提供陪练服务的主体看，有纯粹个人行为的陪练，也有专门的陪练公司，还有来自正规驾校所提供的服务；提供陪练服务的形式，则有手动挡、自动挡练习，有针对驾考科目二、科目三的练习，还有路面实地练习，有高速路陪练，有的还提供白天、包月甚至包年的服务。由于这是一个新兴的行业，加上缺少管理规范，陪练有没有教练证，陪练服务是否需要签订合同，安全保障如何落实，机动车陪练市场的深浅，令人担忧。

在市场没有行业规范和监管的情况下，陪练服务需求者应多一些谨慎。由于向陪练方支付了报酬，双方的权利与义务应通过协议方式予以说明约定，协议中应包括陪练的时间、服务费用、安全保障及其纠纷处理方式。一旦遇到麻烦，双方都可以通过司法途径维权，避免扯皮现象发生。

另一方面，工商、交通管理等部门，应牵头成立驾驶陪练行业组织或协会，也可以委托相关行业兼管。在暂无法律规范的情况下，应逐步完善行业规范，通过行业自律和行业备案的方式，使提供驾驶陪练服务的机构和个人，在陪练服务资质、车辆要求、服务责任与义务方面，提出相应的要求。对于不遵守行业规范，或者未备案的陪练机构和个人，应有相应的处置、约束办法。这样，既保障陪练服务需求者的权利，又使陪练服务不影响道路行人与车辆的安全，并提升陪练服务的行业形象，使陪练服务不成为社会文明和道路交通安全的短板。

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