实际上。日美两国购买F-35的谈判进行得非常不顺利。一方面是美国在设计过程多次出现事故、交货期被一拖再拖，另一方面是美国几次要求涨价，原本99亿日元一架的价格，后来涨到了102亿日元。日本几经挣扎，几经无奈，最后还是按照美国的要求，照单全收，终于在2012年6月29日拿到合约，确定第一批4架F-35战斗机将在2017年3月交货，并配备于青森县三泽基地。

谁料，2012年美国国防部年度报告爆出真情，第一批交付给日本使用的4架F-35战斗机，其搭载的电子系统“Bloc3I”无法配备短程空对空导弹，因此不具备实战能力。另外，该战斗机的实际加速、回旋等能力也不如当初的设计预想。最令日本人窝火的是，该报告强调风险应由日方自己承担，因为他们只是看了设计图。

现在的问题是，尽管一步三折，日本为什么还要这么坚定地选择购买美国的F-35战机呢？

首先，日本借此参与世界高端军工产业。日本选择还停留在设计阶段的F-35，其目的是参与到美国21世纪主力战斗机的设计。这种战斗机是2001年启动的项目，有“世界战斗机”的美誉，他的最大优势是隐形，可以躲避雷达探测。美国五角大楼表示，F—35战机仍处于开发、制造和测试的“高度重叠”阶段。英国、加拿大、意大利、土耳其、丹麦、荷兰、澳大利亚和挪威等国也在参与这一项目。恰巧因为这样，日本就极力插手进来，希望让本国公司参与开发与生产，进而发展日本的军工业。据悉，日本企业将参与F-35成机中30%的零件制造工作。三菱重工、IHI公司、三菱电机等十几家企业参与其中。

其次，日本借此强化日美军事同盟。从决定购买F-35的时机上来看，野田内阁是为了挽回民主党政权第一任首相鸠山由纪夫任职时期降至谷底的日美关系，才故意选择了一个需要多次谈判的购买计划。无论谈判的结果如何，这都是一个“强化日美军事合作”的过程。事情炒得越大，对日本来说就越有利，可以不断地向周边各国显示自己与美国“说得上话”。

2012年12月18日，美国国防部莱昂·帕内塔在华盛顿亲口承诺，将于2017年向日本配备第一批F-35。今年1月18日的日美外相会谈上，F-35的问题也第一次被搬到了谈判桌上。日媒还传出消息，日本首相安倍晋三今年2月访美时也可能与奥巴马谈及这个问题。如果不是经过这么多次会谈和这么多波折，如果只是一个你卖我买的生意往来，F-35就不会成为日美首脑级会谈中的话题，强化日美军事同盟就会显得空乏无力。